Encore merci à Jack pour sa confiance !
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mercredi 29 juin 2011
Reportage Erzberg Rodéo XVII - Freenduro.com - Part 3
Voici la 3ème partie du reportage sur le site freenduro.com
Encore merci à Jack pour sa confiance !
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lundi 27 juin 2011
Vidéos Red Bull Hare Scramble
Résumé officiel Erzberg Rodeo - Red Bull Hare Scramble.
A un peu plus de la moitiée, on peut me voir effectuer un beau lancé de 450 alors que deux pilotes bloquaient la fin de la montée.
Doug Lampkin ( 2ème place ) dans le dernier et célèbre check point sans aide appelé "Dynamite" .
Dommage que la vidéo ne soit pas entière!
A un peu plus de la moitiée, on peut me voir effectuer un beau lancé de 450 alors que deux pilotes bloquaient la fin de la montée.
Doug Lampkin ( 2ème place ) dans le dernier et célèbre check point sans aide appelé "Dynamite" .
Dommage que la vidéo ne soit pas entière!
Red Bull hare Scramble - Start
Voici la vidéo du départ filmée avec mon téléphone.
On m'y voit en 6ème place derrière Graham Jarvis.
On m'y voit en 6ème place derrière Graham Jarvis.
Reportage Erzberg Rodéo XVII - Freenduro.com - Part 2
Cliquez sur le logo ci-dessous pour accéder à la deuxième partie du reportage.
Erzberg Rodéo XVII - DAY 4 - Red Bull Hare Scramble
Voici ci-dessous le résumé du Red Bull Hare Scramble ne s'est pas passée comme je l’espérais.
samedi 25 juin 2011
Erzberg Rodéo XVII - DAY 2 - Iron Road Prologue
Ci-dessous, vous trouverez les résultats de la seconde manche de l'Iron Road Prologue ou je finis cette fois ci à la 8ème place.
Je suis content de cette performance puisque sur un parcours défoncé et ultra rapide j'ai su rouler propre et régulier.
Le temps retenu étant le meilleurs des deux jours, c'est celui de hier qui l'emporte et qui me place à la 12ème place, et non pas 13ème comme annoncé hier soir.
Demain, je m'élancerais donc de la première des 10 lignes de départs (500 pilotes, 50 pilotes par ligne).
Au beau milieux des meilleurs pilotes mondiaux d'enduro extrême (Doug Lampkin,Taddy Blazusiak,Cyril Despres, Graham Jarvis etc..)
D'après Cyril Despres avec qui j'ai pu discuter et qui à effectué des reconnaissances à pied, la course s'annonce "interminable" cette année.
En effet, en plus des difficultés revues encore à la hausse (!) la pluie qui ne cesse de tomber ne va pas améliorer les choses…
Mon objectif est simple : aller le plus loin possible avec mon 450 ! Sachant que sur l'accès aux 20 check points, les 5 derniers sont sans aide extérieure, appelé ici "No Help Zone".
Je suis content de cette performance puisque sur un parcours défoncé et ultra rapide j'ai su rouler propre et régulier.
Le temps retenu étant le meilleurs des deux jours, c'est celui de hier qui l'emporte et qui me place à la 12ème place, et non pas 13ème comme annoncé hier soir.
Demain, je m'élancerais donc de la première des 10 lignes de départs (500 pilotes, 50 pilotes par ligne).
Au beau milieux des meilleurs pilotes mondiaux d'enduro extrême (Doug Lampkin,Taddy Blazusiak,Cyril Despres, Graham Jarvis etc..)
D'après Cyril Despres avec qui j'ai pu discuter et qui à effectué des reconnaissances à pied, la course s'annonce "interminable" cette année.
En effet, en plus des difficultés revues encore à la hausse (!) la pluie qui ne cesse de tomber ne va pas améliorer les choses…
Mon objectif est simple : aller le plus loin possible avec mon 450 ! Sachant que sur l'accès aux 20 check points, les 5 derniers sont sans aide extérieure, appelé ici "No Help Zone".
vendredi 24 juin 2011
Erzberg Rodéo XVII - DAY 1 - Iron Road Prologue
Ci-dessous, vous trouverez les résultats de la première manche de l'Iron Road Prologue.
Je finis 13ème sur environ 1800 partants, à 1 seconde de Cyril Despres (2ème du Dakar 2011) et à 2 secondes de la 8 ème place.
A noter que les pilotes évoluant avec des motos de cross sont clairement avantagés.
Notamment les deux premiers, des pilotes Autrichiens qui en ont fait leur spécialité depuis quelques années et qui ne viennent que pour le prologue.
Cependant, ils seront nettement moins avantagés avec leurs motos le dimanche lors de l'épreuve extrême.
La suite demain!
Cliquez sur l'image pour agrandir
Je finis 13ème sur environ 1800 partants, à 1 seconde de Cyril Despres (2ème du Dakar 2011) et à 2 secondes de la 8 ème place.
A noter que les pilotes évoluant avec des motos de cross sont clairement avantagés.
Notamment les deux premiers, des pilotes Autrichiens qui en ont fait leur spécialité depuis quelques années et qui ne viennent que pour le prologue.
Cependant, ils seront nettement moins avantagés avec leurs motos le dimanche lors de l'épreuve extrême.
La suite demain!
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Reportage Erzberg Rodéo XVII - Freenduro.com
Jack, le sympathique propriétaire et webmaster du site Freenduro.com m'a proposé de faire un reportage sur l'Erzberg Rodéo vu de l'intérieur. Ce que j'ai bien sur accepté avec grand plaisir!
Vous pouvez accéder à la première partie du reportage en cliquant sur l'image ci-dessous :
Vous pouvez accéder à la première partie du reportage en cliquant sur l'image ci-dessous :
Erzberg Rodéo XVII - DAY 1 & 2
Bonjour à tous,
Voici ci-dessous le résumé de l'épreuve de hier (Rocket Ride) et du prologue de ce matin (Iron Road Prologue).
Rocket Ride (23.06.2011)
L'épreuve est constituée de 3 montées successives avec un départ sans élan, au pied du mur.
500 pilotes au départ des deux 2 séances qualificatives, puis les 50 meilleurs chronos sont retenus pour la superfinale qui se déroule avec des départs à la grille par groupe de 6 pilotes.
Je fais le 5ème temps dans la première séance et le 4 ème dans la seconde.
Les pilotes aux avants postes roulent avec des moto de cross et sont bien avantagés dans la première montée.
Je vais donc en superfinale dans laquelle les 3 premiers de chaque manches sont sélectionnés pour la suite.
Dans la première manche de la superfinale, je pars en tête et remporte la manche.
Malheureusement dans la seconde manche, mon voisin vient m'accrocher en sortie de grille.Je fini donc 4ème sur le fil du rasoir avec le deux et troisième.
Avant la finale du Rocket Ride, nous avons effectué la reconnaissance du Iron Road Prologue qui m'a tout simplement impressionnée.
Tout d'abord par le fait que nous etions plus de 2000 à reconnaître, et ensuite par le parcours du prologue. 13 km à "bloc" avec quelques passages sinueux!
Mieux vaut laisser le cerveau sur "off".
En redescendant de la reconnaissance, la carrière s'est tout simplement transformée en paradis!
Free ride dans tout les sens, des pilotes qui tentaient des montées de tout les cotés..
Pour ma part je suis allé m'amuser avec beaucoup d'autres sur un beau saut en haut d'une montée!
Pas mal de spectateurs étaient présents et ils étaient plutôt chaud!
Nous avons été ensuite rejoint incognito par "The Legend", Stefan Everts himself !
Ils nous à fait une belle démonstration!
Iron Road Prologue (24.06.2011)
Ce matin, rendez-vous a 7h45 pour le départ du Iron Road Prologue.
Bien qu'ayant doublé quelques pilotes, j'ai effectué une bonne montée (800m de dénivelé) lors de ce prologue, j'attend maintenant mon chrono avec impatiente.
J'ai en tout cas pris beaucoup de plaisir et les sensations étaient au rendez-vous!
Voici ci-dessous le résumé de l'épreuve de hier (Rocket Ride) et du prologue de ce matin (Iron Road Prologue).
Rocket Ride (23.06.2011)
L'épreuve est constituée de 3 montées successives avec un départ sans élan, au pied du mur.
500 pilotes au départ des deux 2 séances qualificatives, puis les 50 meilleurs chronos sont retenus pour la superfinale qui se déroule avec des départs à la grille par groupe de 6 pilotes.
Je fais le 5ème temps dans la première séance et le 4 ème dans la seconde.
Les pilotes aux avants postes roulent avec des moto de cross et sont bien avantagés dans la première montée.
Je vais donc en superfinale dans laquelle les 3 premiers de chaque manches sont sélectionnés pour la suite.
Dans la première manche de la superfinale, je pars en tête et remporte la manche.
Malheureusement dans la seconde manche, mon voisin vient m'accrocher en sortie de grille.Je fini donc 4ème sur le fil du rasoir avec le deux et troisième.
Avant la finale du Rocket Ride, nous avons effectué la reconnaissance du Iron Road Prologue qui m'a tout simplement impressionnée.
Tout d'abord par le fait que nous etions plus de 2000 à reconnaître, et ensuite par le parcours du prologue. 13 km à "bloc" avec quelques passages sinueux!
Mieux vaut laisser le cerveau sur "off".
En redescendant de la reconnaissance, la carrière s'est tout simplement transformée en paradis!
Free ride dans tout les sens, des pilotes qui tentaient des montées de tout les cotés..
Pour ma part je suis allé m'amuser avec beaucoup d'autres sur un beau saut en haut d'une montée!
Pas mal de spectateurs étaient présents et ils étaient plutôt chaud!
Nous avons été ensuite rejoint incognito par "The Legend", Stefan Everts himself !
Ils nous à fait une belle démonstration!
Iron Road Prologue (24.06.2011)
Ce matin, rendez-vous a 7h45 pour le départ du Iron Road Prologue.
Bien qu'ayant doublé quelques pilotes, j'ai effectué une bonne montée (800m de dénivelé) lors de ce prologue, j'attend maintenant mon chrono avec impatiente.
J'ai en tout cas pris beaucoup de plaisir et les sensations étaient au rendez-vous!
Bonjour à tous,
Voici ci-dessous le résumé de l'épreuve de hier (Rocket Ride) et du prologue de ce matin (Iron Road Prologue).
Rocket Ride (23.06.2011)
L'épreuve est constituée de 3 montées successives avec un départ à zéro.
500 pilotes au départ des deux 2 séances qualificatives, puis les 50 meilleurs chronos sont retenus pour la superfinale qui se déroule avec des départs à la grille par groupe de 6 pilotes.
Je fais le 5ème temps dans la première séance et le 4 ème dans la seconde.
Les pilotes aux avants postes roulent avec des moto de cross et sont bien avantagés dans la première montée.
Je vais donc en superfinale dans laquelle les 3 premiers de chaque manches sont sélectionnés pour la suite.
Dans la première manche de la superfinale, je pars en tête et remporte la manche.
Malheureusement dans la seconde manche, mon voisin vient m'accrocher en sortie de grille.Je fini donc 4ème sur le fil du rasoir avec le deux et troisième.
Avant la finale du Rocket Ride, nous avons effectué la reconnaissance du Iron Road Prologue qui m'a tout simplement impressionnée.
Tout d'abord par le fait que nous etions plus de 2000 à reconnaître, et ensuite par le parcours du prologue. 13 km à "bloc" avec quelques passages sinueux!
Mieux vaut laisser le cerveau sur "off".
Iron Road Prologue (24.06.2011)
Ce matin, rendez-vous a 7h45 pour le départ du Iron Road Prologue.
Bien qu'ayant doublé quelques pilotes, j'ai effectué une bonne montée (800m de dénivelé) lors de ce prologue, j'attend maintenant mon chrono avec impatiente.
J'ai en tout cas pris beaucoup de plaisir et les sensations étaient au rendez-vous!
Voici ci-dessous le résumé de l'épreuve de hier (Rocket Ride) et du prologue de ce matin (Iron Road Prologue).
Rocket Ride (23.06.2011)
L'épreuve est constituée de 3 montées successives avec un départ à zéro.
500 pilotes au départ des deux 2 séances qualificatives, puis les 50 meilleurs chronos sont retenus pour la superfinale qui se déroule avec des départs à la grille par groupe de 6 pilotes.
Je fais le 5ème temps dans la première séance et le 4 ème dans la seconde.
Les pilotes aux avants postes roulent avec des moto de cross et sont bien avantagés dans la première montée.
Je vais donc en superfinale dans laquelle les 3 premiers de chaque manches sont sélectionnés pour la suite.
Dans la première manche de la superfinale, je pars en tête et remporte la manche.
Malheureusement dans la seconde manche, mon voisin vient m'accrocher en sortie de grille.Je fini donc 4ème sur le fil du rasoir avec le deux et troisième.
Avant la finale du Rocket Ride, nous avons effectué la reconnaissance du Iron Road Prologue qui m'a tout simplement impressionnée.
Tout d'abord par le fait que nous etions plus de 2000 à reconnaître, et ensuite par le parcours du prologue. 13 km à "bloc" avec quelques passages sinueux!
Mieux vaut laisser le cerveau sur "off".
Iron Road Prologue (24.06.2011)
Ce matin, rendez-vous a 7h45 pour le départ du Iron Road Prologue.
Bien qu'ayant doublé quelques pilotes, j'ai effectué une bonne montée (800m de dénivelé) lors de ce prologue, j'attend maintenant mon chrono avec impatiente.
J'ai en tout cas pris beaucoup de plaisir et les sensations étaient au rendez-vous!
mardi 21 juin 2011
Programme Erzberg Rodéo XVII
Le concept de cette course est très simple :
Elle se déroule dans une immense carrière en Autriche et se déroule sur 4 jours.
- Jeudi : Rocket Ride, un enchainement de montées impossibles sur plusieurs étages de la carrière qu'il faut franchir le plus rapidement possible. Deux demis finales et une super finale.
- Vendredi et Samedi : Iron Road Prologue, un prologue de 13 km dans la carrière ou il faut réaliser un temps parmi les 500 premiers pour ce qualifier à la course extrême du dimanche. Le meilleur temps des deux jours est retenu.
- Dimanche : Red Bull Hare Scramble, autrement dit l'enfer! Course extrême ou nous disposons de 4 heures pour effectuer 25 km.
Vitesse moyenne du vainqueur de la dernière édition : 19 km/h !
J'aurais normalement un accès Wifi et je pourrais donc vous donner des nouvelles après chaque journées! Restez connecté!
Voici le programme complet :
Elle se déroule dans une immense carrière en Autriche et se déroule sur 4 jours.
- Jeudi : Rocket Ride, un enchainement de montées impossibles sur plusieurs étages de la carrière qu'il faut franchir le plus rapidement possible. Deux demis finales et une super finale.
- Vendredi et Samedi : Iron Road Prologue, un prologue de 13 km dans la carrière ou il faut réaliser un temps parmi les 500 premiers pour ce qualifier à la course extrême du dimanche. Le meilleur temps des deux jours est retenu.
- Dimanche : Red Bull Hare Scramble, autrement dit l'enfer! Course extrême ou nous disposons de 4 heures pour effectuer 25 km.
Vitesse moyenne du vainqueur de la dernière édition : 19 km/h !
J'aurais normalement un accès Wifi et je pourrais donc vous donner des nouvelles après chaque journées! Restez connecté!
Voici le programme complet :
Erzberg Rodéo XVII
Bonjour à tous,
Comme je vous l'avais fait entendre dans mon dernier résumé de course, j'ai l'opportunité grâce à Scorpion Sports Europe de participer ce week-end à une des courses les plus médiatisées dans le monde du tout-terrain.
Il s'agit en effet de l'Erzberg Rodéo, une course extrême qui accueille 1500 participants et qui se déroule à Eisenerz, en Autriche.
Départ mercredi avec la structure Scorpion Sports Europe, exposant et avant tout partenaire de l'épreuve depuis maintenant quelques années.
L'objectif de cette épreuve étant d'accumuler du roulage et du franchissement sur la 450 ainsi que de repousser mes limites!
Le trailer vidéo de l'épreuve 2011 :
Le résumé vidéo de l'épreuve 2010 :
lundi 13 juin 2011
Enduro de ligue - Epernay
Le résumé de ma course arrive.
En attendant, voici le classement Scratch.
Classement scratch complet : http://www.fcc.ch/r2011/epe11scr.html
Cliquez sur l'image pour agrandir
En attendant, voici le classement Scratch.
Classement scratch complet : http://www.fcc.ch/r2011/epe11scr.html
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mercredi 8 juin 2011
mardi 7 juin 2011
Kiné
J'ai attaqué ce matin même les séances de kiné! De bon matin, avec L’Équipe comme lecture, pas trop mal! 20 minutes d’électrodes, puis 15 minutes de drainage.
jeudi 2 juin 2011
Flash back 2010
Petite photo découverte sur internet et réalisée par Mat Talayssat à Langogne la saison dernière. Terrible, tout simplement!
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